Starsi kierowcy czasami cieszą się złą opinią, ale czy reputacja jest poparta statystykami? W 2015 r. w Stanach Zjednoczonych było 40,1 mln licencjonowanych starszych kierowców. Przyjrzyj się faktom dotyczącym prowadzenia pojazdów przez osoby starsze, aby dowiedzieć się, co statystyki mówią na temat zagrożeń, na jakie narażeni są starsi kierowcy.
Statystyki dotyczące seniorów i wypadków
Według Centrów Kontroli i Zapobiegania Chorobom (CDC) liczba licencjonowanych starszych kierowców wzrosła o 60% od 2000 r. do 2018 r. Kierowcy w wieku 70 lat i starsi przejeżdżają średnio o 45% mniej kilometrów niż kierowcy w wieku 35 lat do 54. Instytut Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego podaje, że kierowcy w wieku 70 lat i starsi podróżują więcej, ponieważ ich roczny przebieg wzrósł o 42% w latach 1996–2008.
Seniorzy i wypadki śmiertelne
W miarę starzenia się bliskiej osoby mogą wystąpić u niej zwiększone upośledzenia wzroku, mobilności i pamięci. Czternaście procent Amerykanów w wieku 71+ cierpi na jakąś formę demencji; Choroba Alzheimera dotyka jedną trzecią populacji w wieku 85+. Leki na receptę, które często powodują szereg skutków ubocznych, mogą również upośledzać zdolność prowadzenia pojazdów. Jedno z badań wykazało, że około 30% seniorów przyjmowało więcej niż pięć leków na receptę dziennie. Te upośledzenia, wraz z innymi, mogą w ogromnym stopniu wpłynąć na jego zdolność prowadzenia pojazdu lub zdolność reagowania w niebezpiecznych sytuacjach.
- CDC podaje, że starsi mężczyźni częściej umierają w wypadkach samochodowych w porównaniu z kobietami.
- Badania wskazują również na wzrost liczby wypadków śmiertelnych na przejechane kilometry w przypadku osób w wieku od 70 do 74 lat. Ta liczba wypadków śmiertelnych na przejechane kilometry jest najwyższa wśród kierowców w wieku 85 lat i starszych.
- Starsi kierowcy, szczególnie ci powyżej 75. roku życia, mają wyższy wskaźnik śmiertelności w wypadkach w porównaniu do kierowców w średnim wieku. Wynika to przede wszystkim ze zwiększonej podatności na obrażenia w przypadku starszych ofiar.
- Wypadki z udziałem wielu pojazdów były przyczyną 40% wypadków śmiertelnych wśród kierowców w wieku 80 lat i starszych w porównaniu z 20% kierowców w wieku od 16 do 59 lat.
Podczas gdy seniorzy prowadzący pojazdy są nadal narażeni na ogólne ryzyko wypadków śmiertelnych, najnowsze dane pokazują tendencję spadkową w zakresie ofiar śmiertelnych. Starsi kierowcy uczestniczyli w mniejszej liczbie śmiertelnych kolizji niż w ubiegłych latach. W 2019 r. w wypadkach zginęło 5 195 osób w wieku 70 lat i starszych. Stanowi to spadek o 12% w porównaniu z 1997 r. Liczba zgonów osób starszych w wypadkach samochodowych może spadać, ale czynniki ryzyka związane z osobami starszymi na drogach nadal się utrzymują.
Wypadki z udziałem pieszych
Ponieważ kierowcy dzielą drogę z pieszymi i rowerzystami, ważne jest, aby kierowca był czujny i świadomy otoczenia. Wada wzroku lub prowadzenie pojazdu w trudnych warunkach drogowych, takich jak zła pogoda lub w godzinach szczytu, mogą narazić starszych kierowców na większe ryzyko wypadku z udziałem pieszego lub śmierci. Badanie przeprowadzone w 2015 r. przez Instytut Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego wykazało, że najwyższy wskaźnik śmiertelności pieszych wśród pieszych (4,4 na 100 000) to seniorzy w wieku 85 lat i starsi (4,4 na 100 000).
Rozproszenie uwagi podczas jazdy
Nic dziwnego, korzystanie z telefonów komórkowych lub Internetu podczas jazdy może spowodować rozproszenie uwagi kierowcy za kierownicą. W badaniu przeprowadzonym w 2014 r. AAA wykazało, że ponad połowa kierowców w wieku od 65 do 69 lat przyznała, że w ciągu ostatniego miesiąca rozmawiała przez telefon podczas jazdy przynajmniej raz, a 12% tych kierowców robiło to regularnie. Jednak kierowcy w wieku 70 lat i starsi rzadziej angażowali się w to niebezpieczne zachowanie. Niezależnie od wieku, uwolnienie się od wszelkich czynników rozpraszających podczas prowadzenia pojazdu jest kluczowym sposobem na zapewnienie bezpieczeństwa sobie i innym.
Bezpieczeństwo seniorów za kierownicą
Nie wszystkie statystyki dotyczące kierowców seniorów przedstawiają tak ponury obraz. Ogólnie rzecz biorąc, seniorzy częściej uczestniczą w strategiach bezpieczeństwa w samochodzie, takich jak zapinanie pasów bezpieczeństwa i unikanie nieprowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu.
Częstość używania pasów bezpieczeństwa
Większość kierowców w Stanach Zjednoczonych zapina pasy bezpieczeństwa. Dotyczy to zwłaszcza populacji osób starszych. Badanie przeprowadzone w 2014 r. przez AAA wykazało, że tylko 18% kierowców w wieku od 65 do 69 lat, 16% kierowców w wieku od 70 do 74 lat i 25% kierowców w wieku 75 lat lub starszych przyznało, że jeździło bez pasów bezpieczeństwa w ciągu ostatnich 30 dni.
CDC podaje również, że 60% pasażerów w wieku od 65 do 74 lat i prawie dwie trzecie (69%) pasażerów pojazdów w wieku 75 lat lub starszych miało zapięte pasy bezpieczeństwa w momencie wypadku w porównaniu z 38% pasażerów wiek od 21 do 24 lat.
Utrudnione prowadzenie pojazdu
Bez względu na to, czy jest to spowodowane nadmiernym spożyciem alkoholu, czy jazdą pod wpływem ulicznych lub legalnych narkotyków, nietrzeźwość w prowadzeniu pojazdu jest niebezpieczna i każdego roku jest odpowiedzialna za wiele obrażeń ciała i ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych. CDC podaje, że w około jednej trzeciej wszystkich wypadków drogowych w Stanach Zjednoczonych biorą udział kierowcy, u których stężenie alkoholu we krwi (BAC) wynosi 0,08 g/dl lub więcej. Na szczęście w porównaniu z innymi grupami wiekowymi starsi kierowcy rzadziej prowadzą pojazdy z zaburzeniami zachowania. AAA podaje, że tylko 6% kierowców w wieku 75 lat lub starszych, którzy uczestniczyli w wypadkach śmiertelnych, miało stężenie alkoholu we krwi na poziomie 0,08 g/dl lub wyższym.
Monitoruj ich jazdę o każdej porze dnia
Osoby starsze są bardziej wybredne, jeśli chodzi o to, kiedy wyruszają w drogę. Zwykle trzymają się z daleka od jezdni w okresach wzmożonego ruchu; wolą nie jeździć nocą i rzadziej poruszają się po autostradach.
Przepisy dotyczące prowadzenia pojazdu
Wielu seniorów mogło utracić zdolność do bezpiecznego prowadzenia samochodu, w związku z czym wiele stanów wdrożyło specjalne przepisy dotyczące odnowienia prawa jazdy dla starszych kierowców. Przepis nakładający na kierowców w wieku 75 lat i starszych obowiązek osobistego odnowienia prawa jazdy i poddania się badaniom lekarskim poparło 70% kierowców w wieku 65 lat i starszych.
Wymagania dotyczące odnowienia licencji dla starszych osób różnią się w zależności od stanu. Oto kilka przykładów wdrożonych przepisów specjalnych:
- Częstsze odnawianie
- Ograniczanie odnowień online lub pocztą
- Kończenie testu wzroku
- Uczestnictwo w teście drogowym
- Obniżone lub zniesione opłaty za odnowienie
Statystyki starszych kierowców
Bezpieczne prowadzenie samochodu wymaga wysokich zdolności fizycznych i poznawczych, umiejętności prowadzenia pojazdu oraz bezpiecznych zachowań podczas jazdy. Oceń zdolność bliskiej osoby do zachowania bezpieczeństwa za kierownicą i przeprowadź otwartą i szczerą rozmowę na temat prowadzenia pojazdu i przysługujących mu przywilejów.
