Dzięki temu, jak samochody są zintegrowane z naszym codziennym życiem, łatwo zapomnieć, że istnieją one dopiero od nieco ponad stu lat. W tym czasie pojawiały się innowacje za innowacjami, z których część utknęła w miejscu, a inne z trudem schodziły z linii produkcyjnej. Akcesoria do zabytkowych samochodów opowiadają historię poprzednich wcieleń, kiedy zapinanie pasów bezpieczeństwa nie było czymś, a jazda hatchbackiem była na porządku dziennym. Które z tych akcesoriów do samochodów retro tak bardzo chciałbyś, aby Twój dealer sprowadził z powrotem?
Ozdoby na kapturze
Dawno, dawno temu ozdoby na kapturach były standardem, dziś stały się oznaką skrajnego bogactwa. Bez wątpienia najbardziej rozpoznawalną ozdobą maski jest zaprojektowany przez Rolls-Royce’a egzemplarz Spirit of Ecstasy w stylu Art Deco. Jednak luksusowe pojazdy europejskie nie były jedynymi wyposażonymi w te wyskakujące funkcje. Amerykańskie marki, takie jak Plymouth i Chevrolet, z radością wskoczyły na pokład.
Niewiarygodne, że ozdoby na kapturze nie zostały stworzone z myślą o estetyce. Stanowiły raczej proste rozwiązanie problemu, jakim były korki chłodnicy w samochodach z początku XX wieku. Pomyśl o tym jak o umieszczeniu ładnego obrazu przed dziurą w ścianie. Nikt nie jest mądrzejszy, a komplementy będziesz otrzymywać przez wiele lat.
Ale dlaczego obecnie u większości dealerów nie widać żadnych ozdób na maskach samochodów? Odpowiedź jest prosta – bezpieczeństwo. Według AAA europejskie badania wykazały, że kolczaste metalowe rzeźby wystające z maski samochodu – w tę część, w którą pieszy uderzy jako pierwszy – są więcej niż niebezpieczne.
Szybki fakt
W pewnym momencie ozdoby na kapturach były tak szanowane, że znani projektanci stworzyli własne rzeźby. Rene Lalique, znany projektant butelek perfum i biżuterii w stylu secesyjnym, wykonał swoją pierwszą z 29 ozdób na maskę w 1925 roku dla Citroëna, a później dla Bentleya, Bugatti i nie tylko.
Brodie Knob
To akcesorium do zabytkowych samochodów ma prawdopodobnie najgorszą reputację na liście i na dodatek najgorszą nazwę. Gałka Brodiego jest bardziej znana jako „samobójczy spinner” i była mocowaniem do kierownicy, które umożliwiało ludziom bardzo szybkie obracanie kierownicą. Joel R. Thorp wynalazł je w 1936 roku, choć to skandaliczne akrobacje Steve'a Brodiego przy użyciu narzędzia dały nazwę gałce.
Niestety, było to tak samo szkodliwe, jak i przydatne, przez co zyskało złą reputację. Jednym ruchem pokrętła można skręcić samochód w przeciwnym kierunku i tak jak w przypadku poślizgu na kawałku czarnego lodu, nadmierna korekta prowadzi tylko do jednego – niebezpieczeństwa.
Manetka chwytu pistoletowego
Więcej szczegółów
W przeciwieństwie do Europy, w Ameryce samochody z manualną skrzynią biegów prawie wymarły. Obecnie można je zobaczyć tylko w bardzo drogich pojazdach lub samochodach seryjnych. Jednak zarządzanie sprzęgłem i przełączanie biegów było umiejętnością, której dzieci nauczyły się wcześnie. Oczywiście, skoro musiałeś tak często używać dźwigni zmiany biegów, dlaczego by jej trochę nie ozdobić?
Manetki z chwytem pistoletowym pojawiły się na scenie w 1970 roku, szczycąc się całą brawurą i męską energią emanującą z samochodów na kucykach, w których zostały wbudowane. Czy jest lepsza metafora trzymania życia w dłoniach niż redukcja biegu za pomocą rowkowanych krzywizn pięknego drewnianego chwytu pistoletowego? Te wytrzymałe manetki, zbudowane zupełnie inaczej niż zwykłe manetki zmiany biegów, zostały zamontowane z boku dźwigni zmiany biegów.
Niestety, era wojowników drogowych lat 70. wymarła, a wraz z nią chwyt pistoletowy. Ale jeśli masz szansę wskoczyć za kierownicę klasycznego samochodu z chwytem pistoletowym, będziesz ścigać się autostradą jak nigdy dotąd.
CBRadio
Nawet jeśli nigdy nie oddychałeś do tego ręcznego mikrofonu z jego rozmytym pogłosem, słyszałeś wyrażenie „breaker, breaker”. Wywodzi się z uświęconej tradycją komunikowania się za pomocą radia CB. Niezależnie od tego, czy byłeś dzieckiem próbującym podsłuchać coś skandalicznego, policjantem wzywającym wsparcie, czy kierowcą ciężarówki dotrzymującym towarzystwa innym kierowcom, radio z pasmem obywatelskim było integralną częścią podróży samochodem w połowie lat dwudziestychwiek.
Jak ktokolwiek mógłby oprzeć się ich urokowi, skoro Burt Reynolds uchylał się od prawa w filmie Smokey and the Bandit? Dziś nasze telefony mają większą moc niż kiedykolwiek radio CB, ale nie wywołują tego samego tajemniczego dreszczyku emocji, jaki wywoływała rozmowa z nieznajomym tysiące kilometrów dalej, podczas jazdy po okolicy.
Wbudowane popielniczki i zapalniczki
Jeśli urodziłeś się po 2000 roku, możesz nie pamiętać czasów, gdy nie obowiązywały żadne zasady (społeczne ani inne) dotyczące palenia papierosów w pracy, samochodzie lub w miejscach publicznych. Wydawało się, że więcej ludzi się rozjaśniło niż w latach pięćdziesiątych i siedemdziesiątych, a producenci samochodów nie mieli żadnych zastrzeżeń moralnych do tych śmiercionośnych kijów. Zamiast tego, praktycznie w każdym ekonomicznym samochodzie na parkingu zamontowano wbudowane zapalniczki i popielniczki.
Każde dziecko dorastające w tamtych czasach zna niebezpieczeństwa związane z wyjęciem zapalniczki i zabawą się nią gorącym ziemniakiem. Może byłoby zdrowsze, gdyby większość ludzi nie narażała wszystkich w samochodzie na działanie kłębów dymu, ale musisz przyznać, że było coś ekscytującego i dojrzałego w widoku sterty niedopałków popiołu z miejsca, z którego korzystasz z siedzenia pasażera.
Nakładki na antenę
Więcej szczegółów
Jadąc w latach 60. i 70. XX w., można było zobaczyć wszelkiego rodzaju głupie nakładki na anteny łopoczące na wietrze. Jedynym sposobem, w jaki samochody mogły uzyskać sygnał radiowy, były ogromne anteny przyczepione do maski lub tyłu samochodu. Nowoczesne samochody zredukowały te anteny do maleńkich rzeczy stojących na dachach.
Zamiast wstydzić się tych odparzeń, wszyscy ozdobiliśmy je piankowymi nakładkami. Ten, który wszyscy dziś pamiętają, to cylinder Union 76.
Apokryficzna historia głosi, że na początku lat 60. stacja benzynowa Union 76 zmieniła nazwę i stworzyła te jasnopomarańczowe, kiczowate nakładki na anteny, aby się promować. Kto by pomyślał, że coś tak prostego zadziała tak dobrze?
Czujniki krawężników
Więcej szczegółów
Wykrywacze krawężników były oryginalnymi czujnikami samochodowymi. Nie musisz słyszeć sygnału dźwiękowego samochodu, aby wiedzieć, że jesteś blisko krawężnika, jeśli do samochodu przykręcono kilka czujników krawężnika. Wyglądały jak małe anteny wystające spod samochodu. Co zabawne, tak naprawdę nie zostały zaprojektowane z myślą o funkcjonalności i bezpieczeństwie. Raczej chodziło o estetykę. Ludzie nie chcieli brudzić kołpaków ani opon z białymi ściankami i używali tych modnych gadżetów, aby trzymać się z dala od krawędzi krawężnika.
Okna wentylacyjne
Ludzie mogą w poetycki sposób wspominać stare, dobre czasy, kiedy nie trzeba było polegać na komputerze, aby zdiagnozować problemy w samochodzie, ale jedna rzecz, której nikt nie pożąda, to podnoszone szyby. Aby jeszcze bardziej skomplikować sprawę, producenci zbudowali drugie okno pomiędzy przednią szybą a oknem kierowcy/pasażera. Ten mały trójkąt można otworzyć, aby wyrzucić popiół z papierosa lub wydmuchnąć cenne powietrze w twarz. W końcu klimatyzacja jeszcze nie istniała.
Tak więc, chociaż uwielbiamy tak wiele starych akcesoriów samochodowych na tej liście, okna wentylacyjne nie są tymi, do których chętnie wrócimy w najbliższym czasie.
Dostosowujemy nasze samochody od dziesięcioleci
Ludzie nie mogą powstrzymać się od chęci wprowadzania innowacji, eksperymentowania i nadawania osobistego charakteru rzeczom, które nazywają własnymi, a samochody nie różnią się od nich niczym. Chociaż większości tych akcesoriów do samochodów zabytkowych nie zobaczysz poza pokazem klasycznych samochodów, służą one jako zabawna kapsuła czasu, upamiętniająca lekkomyślne porzucenie i wolność, które towarzyszyły prowadzeniu pojazdów w połowie stulecia.
