Zabytkowe drewniane samoloty, używane od czasów starożytnych, odnaleziono w ruinach Pompejów, które zostały pogrzebane przez erupcję Wezuwiusza w 79 r. n.e.
Pierwsze drewniane samoloty
Archeolodzy we Włoszech odkryli pierwsze znane samoloty do obróbki drewna używane przez Rzymian podczas badań wykopalisk w Pompejach i jej siostrzanym mieście Herkulanum. Zniszczony przez trwającą dwa dni erupcję wulkanu, pokrył miasta ponad 60 stopami pumeksu i popiołu. Te zachowane narzędzia znajdują się w muzeach. Jednym z takich przykładów jest rzymski drewniany samolot odnaleziony w ruinach Pompejów. To starożytne narzędzie do obróbki drewna, które mierzy 21,3 centymetra długości, jest wystawione w Muzeum w Neapolu we Włoszech.
Chociaż znaleziono kilka przykładów rzymskich samolotów, które miały żelazne płyty przynitowane do drewnianych korpusów, większość rzymskich samolotów była zbudowana z przecinarki do żelaza z drewnianym korpusem, popychaczem i klinem.
Archeolodzy odkryli niezwykle rzadki egzemplarz rzymskiego samolotu zbudowanego z kości słoniowej we wschodnim Yorkshire w Wielkiej Brytanii, w pobliżu miasta Goodmanham. To starożytne narzędzie, znane jako samolot Goodmanhama, jest wystawione w Beverley Guildhall. Aby obejrzeć ten zabytkowy skarb, odwiedź Radę East Riding of Yorkshire w Anglii lub zamiast tego możesz zobaczyć to zdjęcie.
W przeciwieństwie do wcześniejszych antycznych narzędzi ręcznych używanych przez Egipcjan do kształtowania drewna, rzymskie strugarki do obróbki drewna są bardzo podobne w koncepcji do tych produkowanych dzisiaj. Narzędziem używanym przez stolarzy w starożytnym Egipcie do przycinania drewna na wymiar była topora. Wiele osób wierzy, że drewniane samoloty wyewoluowały ze starożytnej adze.
Drewniane samoloty z okresu Tudorów
W miarę upływu wieków strugi drewniane pozostały jednym z najważniejszych narzędzi do obróbki drewna na całym świecie. Najstarsze zachowane samoloty brytyjskie pochodzą z okresu Tudorów (1485-1603). Drewniane samoloty odnaleziono podczas odkrycia w latach 70. statku HMS Mary Rose, jednego z okrętów wojennych króla Henryka. Wydobyto go z dna kanału La Manche w 1982 roku. HMS Mary Rose został zatopiony 450 lat wcześniej, w 1545 roku podczas bitwy z francuską flotą inwazyjną.
HMS Mary Rose wraz z zawartością statku, w tym drewnianymi drewnianymi samolotami, jest wystawiony w Portsmouth w Anglii, w historycznej stoczni Portsmouth.
Wcześni konstruktorzy samolotów z drewna z XVII i XVIII wieku
W ciągu następnych kilku stuleci większość drewnianych samolotów nadal była wykonywana przez miejskiego kowala lub przez samego rzemieślnika. Czasami użytkownik wykonywał drewniane części, a kowal zlecał wykonanie ostrza. W tym czasie niewiele osób zasłynęło ze swoich narzędzi do obróbki drewna.
Oto kilku pierwszych konstruktorów samolotów, którzy stali się znani w tym okresie.
- Thomas Granford z Londynu produkował samoloty w latach 1687-1713. Istnieje kilka znanych przykładów jego twórczości.
- John Davenport był londyńskim planistą w latach osiemdziesiątych XVII wieku. Wiadomo, że istnieją cztery znane samoloty wykonane przez niego Davenport.
- Robert Hemmings z Londynu produkował samoloty w latach 1676-1695. Nie są jednak znane przykłady jego twórczości.
- F. Nicholson z Wrentham w stanie Massachusetts był pierwszym znanym w Ameryce planistą produkującym drewniane samoloty w latach 1728–1753.
- Niedawne badania pokazują, że Frances Purdew z Londynu mogła być konstruktorem kilku samolotów przypisanych Thomasowi Granfordowi.
- Robert Wooding
Antyczne samoloty drewniane: produkcja masowa
Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na meble firmy zaczęły masowo produkować drewniane samoloty. Wiele samolotów zostało wyprodukowanych do konkretnych zawodów, do których zaliczały się:
- Stolarze
- Coopers
- Stoczniowcy
- Producenci mebli
- Wytwórcy instrumentów
Kolekcjonerzy narzędzi cieszą się dużym zainteresowaniem drewnianymi samolotami produkowanymi przez firmy w późniejszych latach XIX i pierwszej połowy XX wieku. Kilka firm produkujących w tamtym czasie samoloty z drewna to:
- Stanley Rule & Level Company ze Stanów Zjednoczonych
- Leonard Bailey & Company ze Stanów Zjednoczonych
- Ohio Narzędzie Stanów Zjednoczonych
- Auburn Tool Company ze Stanów Zjednoczonych
- Sandusky Tools of the United States
- Alex Mathieson i synowie Glasgow i Edynburga
- Mosely i Synowie Londynu
- Robert Sorby z Sheffield
- William Marples z Sheffield,
- Stuart Spiers rozpoczął działalność w 1840 roku i był pierwszym producentem samolotów stalowych w Wielkiej Brytanii
- Thomas Norris & Sons of London
Firma Stanley zakupiła prawa patentowe do wielu drewnianych samolotów, a także przejęła większość konkurencyjnych firm produkujących narzędzia. Prawa patentowe i przejęte firmy obejmowały:
- Bailey, Cheney & Company
- Leonard Bailey & Company
- G. A. Miller
- Traut Sprawiedliwości
- Dorn
- Firma Narzędziowa Atha
- Wzgórze i Crum
- R. H. Mitchell & Company
- Charles L. Mead
Na początku XX wieku firma Stanley Company zdominowała rynek strugarek do drewna, produkując szeroką gamę strugarek do różnych zastosowań.
Narzędzie o dużej wartości kolekcjonerskiej
Bardzo pożądane przez kolekcjonerów na całym świecie, wiele zabytkowych drewnianych samolotów jest często używanych przez współczesnych rzemieślników, którzy lubią korzystać z dobrze skonstruowanych samolotów z przeszłości.
