Bezpieczeństwo to temat, który zawsze powinien znajdować się w centrum uwagi kierowców ciężarówek. Amanda Hall, dyrektor ds. bezpieczeństwa w ASF Intermodal, intermodalnym przewoźniku oferującym pełen zakres usług i posiadającym ponad 300 ciężarówek na drogach, dzieli się swoimi spostrzeżeniami na temat najważniejszych wskazówek dotyczących bezpieczeństwa, których powinni przestrzegać kierowcy zawodowi.
Kontrola przed podróżą
Hall podkreśla, że bezpieczeństwo zaczyna się od kontroli przed wyjazdem. Stwierdza: „Kontrola przed podróżą pomaga zabezpieczyć się przed awariami mechanicznymi i wypadkami, upewniając się, że samochód ciężarowy jest nie tylko w bezpiecznym stanie technicznym, ale także zgodny z przepisami stanowymi i federalnymi. Podróż poprzedzająca podróż powinna zająć około 15 minut, a w przyszłości może zaoszczędzić czas kierowcy i pieniądze.”
Zapobiegaj punktom
Przypomina: „Kontrola przed podróżą to pierwsza linia obrony kierowcy podczas kontroli drogowych Departamentu Transportu (DOT). Prawidłowe kontrole przed podróżą mogą zapobiec przyznaniu punktów w zakresie zgodności, bezpieczeństwa i odpowiedzialności (CSA) za naruszenia przepisów podczas kontroli drogowej. Wykroczenia drogowe są widoczne w raporcie kierowcy w ramach Programu kontroli przed zatrudnieniem (PSP) przez trzy lata. Wielu przewoźników samochodowych korzysta obecnie z raportów PSP podczas procesu kwalifikowania przyszłego kierowcy przed zatrudnieniem.”
Unikaj samozadowolenia
Hall również namawia kierowców, aby nie popadli w samozadowolenie. Mówi: „Nie wpadaj w pułapkę samozadowolenia, jeśli codziennie biegasz tymi samymi trasami. Spodziewaj się nieoczekiwanego.”
Wskazuje: „Nawet znane trasy zmieniają się w zależności od wzorców podróżowania. Zawsze zwracaj uwagę na znaki drogowe, znaki ograniczające prędkość i ruch uliczny – zwłaszcza w czasie wakacji i innych okresów wzmożonego ruchu”.
Uważaj
Przypomina: „strefy robót budowlanych i strefy szkolne są zazwyczaj bardziej zatłoczone i często ludzie pracują przy drogach. Wypadki mogą nastąpić w ułamku sekundy i mogą mieć skutki na całe życie”.
Unikaj rozpraszania
Hall stwierdza: „Kierowcy powinni unikać wszystkiego, co rozprasza ich uwagę podczas jazdy. W przypadku operatorów pojazdów użytkowych (CMV) wysyłanie SMS-ów podczas jazdy jest zakazane przez Federalną Administrację ds. Bezpieczeństwa Przewoźników Samochodowych (FMCSA) i może skutkować karą grzywny w wysokości 2500 dolarów kierowca i 11 000 dolarów dla firmy.”
Rozpraszanie bez użycia rąk
Wysyłanie SMS-ów nie jest jedynym możliwym źródłem odwrócenia uwagi. Hall zauważa: „Wielu kierowców ulega fałszywemu poczuciu bezpieczeństwa dzięki technologii głośnomówiącej. Rozmowy podczas jazdy, nawet bez użycia rąk, nadal odwracają uwagę. Nawet zwykła filiżanka kawy lub kanapka może czasami odwrócić uwagę.”
Dbaj o siebie
Kierowcy muszą o siebie dbać, aby uniknąć zmęczenia – czynnika, który według Amerisafe „może odgrywać główną rolę w wypadkach”. Hall stwierdza: „Właściwa dbałość o siebie pozwala skuteczniej radzić sobie z sytuacjami, które mogą pojawić się w drodze”.
Znaczenie snu
Ważne jest, aby dużo spać. Hall radzi: „Kluczem do walki ze zmęczeniem jest dobrze wypoczęty kierowca. W sezonie przeziębień i grypy uważaj na leki dostępne bez recepty, ponieważ wiele z nich powoduje senność”.
Spełnij wymagania dotyczące czasu przerwy
Kierowcy muszą także przestrzegać obowiązkowych limitów godzin pracy FMCSA i wymogów dotyczących przerw. Hall podkreśla: „FMCSA wymaga, aby kierowcy, którzy spędzili na służbie osiem godzin, musieli zrobić 30-minutową przerwę. Należy pamiętać, że tę przerwę należy wykorzystać po ośmiu godzinach pełnienia przez kierowcę obowiązków i nie należy jej mylić z ośmiogodzinnym prowadzeniem pojazdu.”
Jazda prawym pasem
Według Halla „Kierowcy ciężarówek mają do czynienia z wieloma martwymi punktami, z którymi borykają się kierowcy, o których nie zdaje sobie sprawy ogół społeczeństwa motoryzacyjnego. Jednym z głównych martwych punktów jest prawa strona ciężarówki, czyli strona pasażera. Z tego powodu powiązane wypadki i uderzenia boczne są bardzo częste.” Radzi: „Jeśli warunki na to pozwalają, jazda prawym pasem ruchu to sposób na ograniczenie liczby wypadków związanych z ruchem bocznym z prawej strony lub po stronie pasażera”.
Właściwa sygnalizacja
Hall podkreśla znaczenie prawidłowej sygnalizacji przy zmianie pasa. Radzi: „Kierowcy powinni zapewnić wystarczającą liczbę powiadomień, aby wszystkie pojazdy wokół nich wiedziały o swoich sygnałach”. Zwraca uwagę: „Podczas wyprzedzania i zmiany pasa ruchu należy koniecznie upewnić się, że zmiana pasa lub przejazd pojazdu może zostać bezpiecznie wykonany. Błędna ocena prędkości i odległości od innych pojazdów jest częstą przyczyną wypadków.”
Zapobiegaj wypadkom ze zwierzętami
Kierowcy ciężarówek nie muszą tylko zwracać uwagi na inne pojazdy i natężenie ruchu. Do wypadków może dojść, gdy zwierzęta wybiegną na drogę. Hall stwierdza: „wypadki ze zwierzętami stanowią poważne ryzyko dla kierowców ciężarówek”.
Aby zapobiec tego typu wypadkom, Hall radzi kierowcom, aby „upewnili się, że reflektory działają prawidłowo i oprócz ruchu drogowego zwracali uwagę na wszystko, co dzieje się na poboczu drogi”.
Dostosuj strategię do okoliczności
TruckerToTrucker.com zaleca kierowcom, aby zawsze zwracali uwagę na warunki pogodowe, stan dróg i inne czynniki ryzyka, które mogą mieć wpływ na bezpieczne użytkowanie pojazdu. Hall zwraca uwagę, że czynniki takie jak masa ładunku, pogoda i ukształtowanie terenu wpływają na sposób obsługi pojazdu, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo.
Aby to zilustrować, stwierdza: „W pełni załadowana przyczepa ciągnikowa ważąca 80 000 funtów będzie potrzebowała więcej czasu, aby całkowicie się zatrzymać w porównaniu do ciągnika typu bobtail” (czyli samego ciągnika, bez przyczepy).
Konserwuj swój pojazd
Hall radzi: „Kierowcy są odpowiedzialni za prawidłową konserwację swojej ciężarówki. Opony, światła i hamulce to częste naruszenia przepisów CSA w zakresie konserwacji. Regularna konserwacja i kwartalne inspekcje bezpieczeństwa mogą pomóc w zidentyfikowaniu potencjalnych problemów, zanim staną się problemem w dół drogi.”
American Trucker radzi kierowcom, aby zapoznali się z instrukcją konserwacji pojazdu, biorąc również pod uwagę przebyty dystans i zużycie.
Trzymaj środki bezpieczeństwa pod ręką
Podczas podróży kierowcy mogą potrzebować różnych środków bezpieczeństwa. Hall stwierdza: „FMCSA wymaga, aby pojazdy użytkowe były wyposażone w naładowaną, bezpieczną gaśnicę oraz trójkąty ratunkowe. Wielu kierowców uważa, że noszenie latarki, małego zestawu narzędzi oraz wymiennych bezpieczników i świateł jest bardzo pomocne”.
Bądź bezpieczny na drodze
Przestrzeganie tych wskazówek i wszystkich przepisów FMCSA i DOT może pomóc kierowcom ciężarówek w utrzymaniu optymalnego bezpieczeństwa na drodze. Hall ostrzega również kierowców: „Podczas składania karty medycznej w tym stanie pamiętaj o wypełnieniu niezbędnych formularzy samooświadczeń wymaganych przez stan, który wydał Twoje komercyjne prawo jazdy (CDL). Brak odpowiednich dokumentów i błędy mogą spowodować zawieszenie CDL kierowcy i skutkować kosztownym przestojem podczas kontroli drogowej.”
